-
Guoli-bygningen, Zhonghang Road
EVE LF100LA 3,2v 100ah 105ah Lifepo4-batteri
EVE LF100LA 3,2v 100ah Lifepo4-batteri med Solar Hybrid Inverter Lifepo4-batteripakke
🕢 [ Udfyld formularen, så svarer vi inden for 30 minutter! ].
Egenskaber
| Vare | Beskrivelse |
| Batteristørrelse | LFP |
| Anvendelse | Elektriske strømsystemer, lagringssystemer til solenergi |
| Livets cyklus | 5000 cyklusser |
| Katode-materialer | LiFePO4 |
| Modelnummer | LF100LA |
| Driftstemperatur | 0℃~55℃ |
| Varemærke | EVE |
| Batteritype | flydende |
| Vægt | 1,98±0,05 kg |
| Oprindelsessted | Guangdong, Kina |
| Produktets navn | EVE LF100LA 3,2V 100Ah energilagringsbatteri lifepo4 batteri |
| Kapacitet | 100Ah ； 105Ah |
| Spænding | 3.2V |
| Kontinuerlig opladning/afladning | 1C/1C |
| Impulsopladning/afladning (30s) | 2C/2C |
| Standard opladnings- og afladningshastighed | 0,5C(P) |
| Præstation i cykling | ≥5000 cyklusser (25℃), ≥3500 cyklusser (35℃) |
| Opladningstemperatur | 0℃~55℃ |
| Afladningstemperatur | -20℃~55℃ |
| Opbevaringstemperatur | 0℃~35℃ |
| Salg af enheder | En enkelt genstand |
| Pakke størrelse | 100×100×100 cm |
| Bruttovægt | 100.000 kg |
Kerneapplikationsscenarier
- Lagringssystemer til solenergi
Ideel til solcelleopbevaring i boliger og erhverv og understøtter både off-grid- og grid-tied-konfigurationer. 3,2 V-celler kan serieforbindes for at opbygge 24/48 V-systemer. - Elektriske køretøjer
Driver golfvogne, gaffeltrucks og elbiler med lav hastighed (f.eks. trehjulede cykler og kørestole) med stabil afladning ved høje hastigheder. - Industriel automatisering
Aktiverer AGV'er, robotter og udstyr, der kræver hyppige op- og afladningscyklusser, med modulært design til fleksibel integration. - Nødstrøm til telekommunikation
Sikrer pålidelig strømforsyning til fjerntliggende telestationer i ekstrem kulde (-20 °C). - Energilagring til net og boliger
Bruges til spidsbelastning af nettet og energilagring i hjemmet (f.eks. 51,2V/585Ah batteripakker), hvor der er balance mellem høj kapacitet og lang levetid.
Bemærk
- Temperaturkontrol
Arbejde inden for0~55°C（opladning） og **-20~55°C**（afladning） for at forhindre nedbrydning. - Spændingsbalancering og sikkerhed
Sørg for ensartede cellespændinger i serieforbindelser (f.eks. 8 celler til 24 V) for at undgå risiko for overopladning/overafladning. - BMS-krav
ABatteristyringssystem (BMS) er obligatorisk for realtidsovervågning af spænding, temperatur og SOC. - Overholdelse af certificering
Eksport kræver UN38.3, MSDS, CE/RoHS-certificeringer. Regionale regler (f.eks. WERCS) kan gælde for detailhandel. - Opbevaring og vedligeholdelse
Opbevares på15~25°C med50% SOC for at forlænge levetiden. Undgå høj luftfugtighed, og udfør regelmæssige inspektioner.
10 ting, du skal være opmærksom på, når du køber produkter fra Kina
Hjælpecenter
Har du et spørgsmål? Tjek venligst dette spørgsmål og svar
Det er forbudt at blande forskellige mærker eller partier af batterier af forskellige årsager:
Forskel i kapacitet: CATL 280Ah og EVE LF280K faktisk kapacitetsfejl ±3%, parallel tilslutning kan føre til tab ved omvendt opladning;
Uoverensstemmelse i den interne modstand: BMS-udligning mislykkes efter blanding, hvilket fremskynder dæmpningen af den svageste monomer i gruppen (tøndeeffekt).
Løsning: Adskil kapacitet og valg før gruppering for at sikre, at forskellen i intern modstand er mindre end 1mΩ, og at forskellen i spænding er mindre end 10mV.
Produkterne er UN38.3 (flysikkerhedscertificering), CE (EU-adgang), RoHS (ingen farlige stoffer) certificeret.
Hvis der i beskrivelsen af det batteri, du køber, står, at det stadig fungerer ved den temperatur, falder kapaciteten til 50%-60% ved -20 °C, og det anbefales:
Valgfri lavtemperatur-elektrolyt (boost 10%-15%-kapacitet);
Tilføj forvarmningssystem (f.eks. scenarie med lagring af solenergi).
Beskyttelse mod høj temperatur: 55°C er den øvre arbejdsgrænse, det er nødvendigt:
Undgå direkte sollys (tilføj solskærm ved udendørs installation);
Kontrollér jævnligt kølekanalerne, og hold afstanden mellem batterierne ≥ 5 cm.
Det anbefales kraftigt at bruge den originale matchende oplader. Batteriet understøtter 1C-standardopladning (280A strøm), hvis du bruger en ikke-specialiseret oplader, kan det føre til:
Risiko for overopladning: Overspænding i en almindelig blysyreoplader (f.eks. 58,4 V for Li-ion Sainty) kan få beskyttelseskortet til at låse;
Tab af effektivitet: Ikke-matchende opladere kan muligvis ikke aktivere BMS-udligningsfunktionen, hvilket resulterer i en større spændingsforskel mellem de enkelte enheder.
Anbefalet konfiguration: 48V-system med 58,4V lithium-jernfosfat-specialoplader, understøtter Bluetooth-modul til realtidsovervågning af opladningsstatus.
Beskyttelsesforanstaltninger: Bær isolerende handsker og beskyttelsesbriller, brug matchende kobberrækker (gratis stik medfølger) for at reducere kontaktmodstanden;Miljøkrav: Arbejdstemperatur -20°C~55°C, luftfugtighed <70%, undgå direkte sollys;
Regler for parallel-/serieforbindelse: Parallelforbindelse kræver samme cellekapacitet, serieforbindelse kræver konfiguration af aktiv udlignings-BMS.
Q: Hvordan kan man forlænge batteripakkens samlede levetid?
A: Følg "tøndeteorien" - tjek den svageste celle regelmæssigt:
Brug et voltmeter til at kontrollere cellernes konsistens hver måned;
Undgå hyppig hurtig opladning (>1C) eller dyb afladning (<10%);
Til energilagringsscenarier anbefaler vi at oplade til 90% og aflade til 20% for at bremse nedbrydningen.
Litiumjernfosfatbatteriets kapacitet falder til 50-60% af den normale ved -20 °C (ca. 70% for ternære batterier).
Hvis spændingen i hele pakken er lavere end den nominelle værdi, eller temperaturen i en enkelt enhed er for høj, kan det skyldes forkert tilslutning, kortslutning eller dårlig cellekonsistens.
Forslag til løsning: Kontroller, om elektrodeforbindelsen er løs eller omvendt;
Brug et aktivt udligningsmodul til at afbalancere cellens spænding;
Udskift monoblokken med unormal ydeevne
