-
Guoli Building, Zhonghang Road
EVE LF173 3.2V 105Ah LFP Wózki golfowe UPS Elektronarzędzia Ogniwo
EVE LF173 LFP Zasilacz UPS do wózków golfowych Akumulator litowo-jonowy 3.2V 105Ah Akumulator litowy Lifepo4 48V 100Ah do Ev Battery
Wypełnij formularz, a my odpowiemy w ciągu 30 minut!
Atrybuty
| Pozycja | Opis |
| Numer modelu | LF173 |
| Nazwa marki | EVE |
| Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
| Typ | Li-Ion |
| Certyfikat | CE/RoHS/UN38.3/MSDS/UL |
| Temperatura pracy | Rozładowanie: -20-55°C, Ładowanie: 0-55°C |
| Cykl życia | 4000 cykli (25 ℃), 2000 cykli (45 ℃) |
| Początkowe IR | 0,25 mΩ ± 0,05 |
| Temperatura przechowywania | 0 ℃ ~ 35 ℃ (3 miesiące) |
| Standardowa szybkość ładowania-rozładowania | 0.5C(MAX 2C) |
| Temperatura ładowania | -10℃~65℃ |
| Materiał anody | LFP |
| Współczynnik ładowania | 0.5C(MAX 2C) |
| Wskaźnik rozładowania | 0.5C(MAX 2C) |
| Energia elektryczna | 557.06 |
| Pakowanie i dostawa | |
| Jednostki sprzedaży | Pojedynczy element |
| Rozmiar pojedynczego opakowania | 50×50×50 cm |
| Pojedyncza waga brutto | 50.000 kg |
Podstawowe scenariusze aplikacji
- Wózki golfowe i pojazdy elektryczne o niskiej prędkości
- Zasilają wózki golfowe, pojazdy turystyczne i pojazdy elektryczne o niskiej prędkości ze stabilnym wydatkiem energii.
- Przemysłowe systemy UPS
- Zapewnia zasilanie awaryjne dla wież telekomunikacyjnych, placówek medycznych i centrów danych.
- Elektronarzędzia i urządzenia przenośne
- Idealny do narzędzi o dużym zapotrzebowaniu (np. wiertarek) i sprzętu outdoorowego (np. sprzętu kempingowego).
- Magazynowanie energii słonecznej
- Integruje się z domowymi/komercyjnymi systemami solarnymi, zapewniając wydajne rozwiązania off-grid.
- Pojazdy morskie i specjalne
- Obsługuje łodzie, kampery i pojazdy przemysłowe w trudnych warunkach.
Uwaga
- Kontrola temperatury
- Ładowanie w zakresie 0°C~55°C; rozładowanie w zakresie -35°C~65°C (podgrzać w ekstremalnie niskich temperaturach).
- Limity ładowania/rozładowania
- Ładowanie ≤3,65 V, rozładowanie ≥2,5 V, aby zapobiec przeładowaniu lub głębokiemu wyczerpaniu.
- Protokoły bezpieczeństwa
- Unikać zwarć lub kontaktu z wodą; stosować spawanie laserowe do połączeń.
- Wymagania dotyczące przechowywania
- Krótkoterminowe: -20℃~45℃; długoterminowe: 0℃~35℃ przy wilgotności <95%.
- Zgodność z przepisami dotyczącymi recyklingu
- Utylizacja w certyfikowanych zakładach spełniających normy środowiskowe.
10 rzeczy, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie produktów z Chin
Centrum pomocy
Masz pytanie? Sprawdź to pytanie i odpowiedzi
Zabronione jest mieszanie baterii różnych marek lub partii z następujących powodów:
Różnica pojemności: CATL 280Ah i EVE LF280K rzeczywisty błąd pojemności ±3%, połączenie równoległe może prowadzić do strat ładowania wstecznego;
Niespójność oporu wewnętrznego: Wyrównanie BMS zawodzi po wymieszaniu, przyspieszając tłumienie najsłabszego monomeru w grupie (efekt beczki).
Rozwiązanie: Oddziel pojemność i selekcję przed grupowaniem, aby upewnić się, że różnica w rezystancji wewnętrznej jest mniejsza niż 1mΩ, a różnica w napięciu jest mniejsza niż 10mV.
Produkty posiadają certyfikaty UN38.3 (certyfikat bezpieczeństwa lotniczego), CE (dostęp do Unii Europejskiej), RoHS (brak substancji niebezpiecznych).
W przypadku, gdy opis kupowanego akumulatora stwierdza, że nadal działa on w tej temperaturze, pojemność spada do 50%-60% w temperaturze -20°C, jest to zalecane:
Opcjonalny elektrolit niskotemperaturowy (zwiększenie pojemności 10%-15%);
Dodanie systemu ogrzewania wstępnego (np. scenariusz magazynowania energii słonecznej).
Ochrona przed wysoką temperaturą: 55°C to górna granica robocza, należy:
Unikać bezpośredniego światła słonecznego (dodać osłonę przeciwsłoneczną w przypadku instalacji na zewnątrz);
Regularnie sprawdzaj kanały chłodzące i utrzymuj odległość między bateriami ≥ 5 cm.
Zdecydowanie zaleca się używanie oryginalnej ładowarki. Akumulator obsługuje standardowe ładowanie 1C (prąd 280A), jeśli używana jest niespecjalistyczna ładowarka, może to prowadzić do:
Ryzyko przeładowania: zbyt wysokie napięcie zwykłej ładowarki kwasowo-ołowiowej (np. 58,4 V dla akumulatora Li-ion Sainty) może spowodować zablokowanie płytki zabezpieczającej;
Utrata wydajności: niedopasowane ładowarki mogą nie być w stanie aktywować funkcji wyrównywania BMS, co skutkuje zwiększeniem różnicy napięcia między pojedynczymi jednostkami.
Zalecana konfiguracja: System 48V wykorzystujący specjalną ładowarkę 58,4V litowo-żelazowo-fosforanową, obsługa modułu Bluetooth monitorującego stan ładowania w czasie rzeczywistym.
Środki ochronne: nosić rękawice izolacyjne i okulary ochronne, używać pasujących miedzianych rzędów (w zestawie wolne złącza) w celu zmniejszenia rezystancji styku; Wymagania środowiskowe: temperatura pracy -20°C ~ 55°C, wilgotność <70%, unikać bezpośredniego światła słonecznego;
Zasady połączenia równoległego/szeregowego: połączenie równoległe wymaga tej samej pojemności ogniwa, połączenie szeregowe wymaga konfiguracji aktywnego wyrównania BMS.
P: Jak wydłużyć ogólną żywotność akumulatora?
O: Postępuj zgodnie z "teorią beczki" - regularnie sprawdzaj najsłabsze ogniwo:
Użyj woltomierza, aby co miesiąc sprawdzać stan ogniw;
Unikać częstego szybkiego ładowania (>1C) lub głębokiego rozładowania (<10%);
W przypadku scenariuszy magazynowania energii zalecamy ładowanie do 90% i rozładowywanie do 20% w celu spowolnienia degradacji.
Pojemność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej spada do 50-60% w temperaturze -20°C (około 70% dla baterii trójskładnikowych).
Jeśli napięcie całego zestawu jest niższe niż wartość nominalna lub temperatura pojedynczej jednostki jest zbyt wysoka, może to być spowodowane nieprawidłowym podłączeniem, zwarciem lub słabą spójnością ogniw.
Sugestia: Sprawdź, czy połączenie elektrod nie jest poluzowane lub odwrócone;
Użyj aktywnego modułu wyrównawczego, aby zrównoważyć napięcie ogniwa;
Wymiana monobloku z nieprawidłową wydajnością
