-
Guoli Building, Zhonghang Road
EVE LF50K 50ah Bateria Lifepo4 3.2v
EVE LF50K Akumulatory litowo-jonowe 12 V do wózków golfowych Akumulator słoneczny 8 V Lfp
Wypełnij formularz, a my odpowiemy w ciągu 30 minut!
Atrybuty
| Pozycja | Opis |
| Zastosowanie | ŁODZIE, wózki golfowe, pojazdy elektryczne, systemy zasilania elektrycznego, systemy magazynowania energii słonecznej, elektryczne wózki widłowe |
| Numer modelu | LF50K |
| Nazwa marki | EVE |
| Miejsce pochodzenia | Hubei, Chiny |
| Nazwa produktu | Bateria EVE lf50k |
| Typ | Akumulator litowo-jonowy lifepo4 |
| Certyfikat | CE/RoHS/UN38.3/MSDS/UL |
| OEM/ODM | Wsparcie Dostosuj |
| Temperatura pracy | Rozładowanie: -20-55掳C, Ładowanie: 0-55掳C |
| Czas ładowania | Szybkie ładowanie |
| Cykl życia | 7000 razy |
| Rozmiar | W135.3mmT29.3mmH185.3mm |
| Zastosowanie | Komunikacja z pojazdami elektrycznymi Magazynowanie energii Inteligentna sieć |
| Ogniwo akumulatora | bateria litowo-żelazowa |
Podstawowe scenariusze aplikacji
Magazynowanie energii w budynkach mieszkalnych i poza siecią
- Idealny do systemów energii słonecznej i zasilania poza siecią z możliwością długoterminowego przechowywania.
Mobilność elektryczna
- Zasilają rowery elektryczne, motocykle i wózki golfowe o wysokiej żywotności.
Pojazdy morskie i specjalne
- Odpowiedni do jachtów i kamperów, odporny na wilgoć i wibracje.
Przemysłowe zasilanie awaryjne
- Zapewnia nieprzerwane zasilanie wież telekomunikacyjnych i sprzętu medycznego.
Rozrusznik i zasilanie przenośne
- Stosowany w samochodowych urządzeniach rozruchowych i przenośnych rozwiązaniach energetycznych.
Uwaga
- Protokoły bezpieczeństwa
- Unikać zwarć, odwrotnej polaryzacji lub kontaktu z wodą; stosować odzież ochronną.
- Limity środowiskowe
- Pracować w temperaturze 0 ℃ ~ 55 ℃ podczas ładowania i -20 ℃ ~ 55 ℃ podczas rozładowywania.
- Wytyczne dotyczące instalacji
- Podłącz za pomocą spawania laserowego lub dopasowanych szyn zbiorczych; unikaj lutowania zacisków.
- Kontrola ładowania/rozładowania
- Napięcie odcięcia ładowania ≤3,65 V, napięcie odcięcia rozładowania ≥2,5 V.
- Zgodność z przepisami dotyczącymi recyklingu
- Utylizować w certyfikowanych zakładach; nie spalać ani nie składować na wysypiskach.
10 rzeczy, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie produktów z Chin
Centrum pomocy
Masz pytanie? Sprawdź to pytanie i odpowiedzi
Zabronione jest mieszanie baterii różnych marek lub partii z następujących powodów:
Różnica pojemności: CATL 280Ah i EVE LF280K rzeczywisty błąd pojemności ±3%, połączenie równoległe może prowadzić do strat ładowania wstecznego;
Niespójność oporu wewnętrznego: Wyrównanie BMS zawodzi po wymieszaniu, przyspieszając tłumienie najsłabszego monomeru w grupie (efekt beczki).
Rozwiązanie: Oddziel pojemność i selekcję przed grupowaniem, aby upewnić się, że różnica w rezystancji wewnętrznej jest mniejsza niż 1mΩ, a różnica w napięciu jest mniejsza niż 10mV.
Produkty posiadają certyfikaty UN38.3 (certyfikat bezpieczeństwa lotniczego), CE (dostęp do Unii Europejskiej), RoHS (brak substancji niebezpiecznych).
W przypadku, gdy opis kupowanego akumulatora stwierdza, że nadal działa on w tej temperaturze, pojemność spada do 50%-60% w temperaturze -20°C, jest to zalecane:
Opcjonalny elektrolit niskotemperaturowy (zwiększenie pojemności 10%-15%);
Dodanie systemu ogrzewania wstępnego (np. scenariusz magazynowania energii słonecznej).
Ochrona przed wysoką temperaturą: 55°C to górna granica robocza, należy:
Unikać bezpośredniego światła słonecznego (dodać osłonę przeciwsłoneczną w przypadku instalacji na zewnątrz);
Regularnie sprawdzaj kanały chłodzące i utrzymuj odległość między bateriami ≥ 5 cm.
Zdecydowanie zaleca się używanie oryginalnej ładowarki. Akumulator obsługuje standardowe ładowanie 1C (prąd 280A), jeśli używana jest niespecjalistyczna ładowarka, może to prowadzić do:
Ryzyko przeładowania: zbyt wysokie napięcie zwykłej ładowarki kwasowo-ołowiowej (np. 58,4 V dla akumulatora Li-ion Sainty) może spowodować zablokowanie płytki zabezpieczającej;
Utrata wydajności: niedopasowane ładowarki mogą nie być w stanie aktywować funkcji wyrównywania BMS, co skutkuje zwiększeniem różnicy napięcia między pojedynczymi jednostkami.
Zalecana konfiguracja: System 48V wykorzystujący specjalną ładowarkę 58,4V litowo-żelazowo-fosforanową, obsługa modułu Bluetooth monitorującego stan ładowania w czasie rzeczywistym.
Środki ochronne: nosić rękawice izolacyjne i okulary ochronne, używać pasujących miedzianych rzędów (w zestawie wolne złącza) w celu zmniejszenia rezystancji styku; Wymagania środowiskowe: temperatura pracy -20°C ~ 55°C, wilgotność <70%, unikać bezpośredniego światła słonecznego;
Zasady połączenia równoległego/szeregowego: połączenie równoległe wymaga tej samej pojemności ogniwa, połączenie szeregowe wymaga konfiguracji aktywnego wyrównania BMS.
P: Jak wydłużyć ogólną żywotność akumulatora?
O: Postępuj zgodnie z "teorią beczki" - regularnie sprawdzaj najsłabsze ogniwo:
Użyj woltomierza, aby co miesiąc sprawdzać stan ogniw;
Unikać częstego szybkiego ładowania (>1C) lub głębokiego rozładowania (<10%);
W przypadku scenariuszy magazynowania energii zalecamy ładowanie do 90% i rozładowywanie do 20% w celu spowolnienia degradacji.
Pojemność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej spada do 50-60% w temperaturze -20°C (około 70% dla baterii trójskładnikowych).
Jeśli napięcie całego zestawu jest niższe niż wartość nominalna lub temperatura pojedynczej jednostki jest zbyt wysoka, może to być spowodowane nieprawidłowym podłączeniem, zwarciem lub słabą spójnością ogniw.
Sugestia: Sprawdź, czy połączenie elektrod nie jest poluzowane lub odwrócone;
Użyj aktywnego modułu wyrównawczego, aby zrównoważyć napięcie ogniwa;
Wymiana monobloku z nieprawidłową wydajnością
