-
Guoli Building, Zhonghang Road
EVE Lifepo4 3.2v 102ah Bateria Lifepo4 GradeA
EVE LF105 60v akumulator do skuterów elektrycznych 105Ah 3.2V akumulator litowy 304ah Lifepo4 akumulator do wózków golfowych LIFEPO4 BATTERY
Wypełnij formularz, a my odpowiemy w ciągu 30 minut!
Atrybuty
| Pozycja | Opis |
| Cykl życia | 5000 cykli (25 ℃), ≥3500 cykli (35 ℃) |
| Materiały katodowe | LiFePO4 |
| Numer modelu | LF100LA |
| Temperatura pracy | Rozładowanie: -20℃~55℃, Ładowanie: 0℃~55℃ |
| Nazwa marki | EVE |
| Typ akumulatora | Płynny litowo-jonowy |
| Waga | 1,98±0,05 kg |
| Certyfikaty | CE / RoHS / UN38.3 / MSDS / UL |
| Warunki płatności | T.T., PayPal, Union Western, LC |
| Czas ładowania | Szybkie ładowanie |
| Nazwa produktu | Akumulator LiFePO4 LF100LA 3,2 V |
| Energia elektryczna | 320 |
Podstawowe scenariusze aplikacji
- Systemy magazynowania energii słonecznej
Idealny do magazynowania energii słonecznej w budynkach mieszkalnych lub przemysłowych, obsługujący zarówno aplikacje off-grid, jak i grid-tied. Ogniwa 3,2 V można łączyć szeregowo w celu stworzenia systemów 24 V/48 V. - Pojazdy elektryczne
Zapewnia stabilne, szybkie rozładowanie wózków golfowych, wózków widłowych i pojazdów elektrycznych o niskiej prędkości (np. trójkołowców, wózków inwalidzkich). - Telekomunikacyjne stacje bazowe
Zapewnia niezawodne zasilanie awaryjne w ekstremalnie niskich temperaturach (-20°C), co ma krytyczne znaczenie dla zdalnej infrastruktury telekomunikacyjnej. - Automatyka przemysłowa
Zasilają pojazdy AGV, roboty i zautomatyzowany sprzęt wymagający wysokiej częstotliwości cykli ładowania/rozładowania. - Zasilacz bezprzerwowy (UPS)
Utrzymuje działanie krytycznych systemów (np. centrów danych, urządzeń medycznych) podczas przerw w dostawie prądu.
Uwaga
- Kontrola temperatury
Opłata w ramach0~55°C i rozładowywać w temperaturze **-20~55°C**, aby zapobiec pogorszeniu wydajności. - Równoważenie napięcia
Zapewnij zrównoważone napięcie ogniw w szeregu (np. 8 ogniw dla 24 V, 16 ogniw dla 48 V), aby uniknąć ryzyka przeładowania / nadmiernego rozładowania. - Wymóg BMS
ASystem zarządzania akumulatorem (BMS) jest obowiązkowy do monitorowania napięcia, temperatury i SOC, zapewniając bezpieczeństwo i długowieczność. - Zgodność z certyfikatami
Eksport wymagaUN38.3, MSDSitp. Mogą obowiązywać przepisy regionalne (np. rejestracja WERCS). - Warunki przechowywania
Sklep pod adresem15~25°C zStan naładowania 50%unikanie wysokiej temperatury/wilgotności.
10 rzeczy, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie produktów z Chin
Centrum pomocy
Masz pytanie? Sprawdź to pytanie i odpowiedzi
Zabronione jest mieszanie baterii różnych marek lub partii z następujących powodów:
Różnica pojemności: CATL 280Ah i EVE LF280K rzeczywisty błąd pojemności ±3%, połączenie równoległe może prowadzić do strat ładowania wstecznego;
Niespójność oporu wewnętrznego: Wyrównanie BMS zawodzi po wymieszaniu, przyspieszając tłumienie najsłabszego monomeru w grupie (efekt beczki).
Rozwiązanie: Oddziel pojemność i selekcję przed grupowaniem, aby upewnić się, że różnica w rezystancji wewnętrznej jest mniejsza niż 1mΩ, a różnica w napięciu jest mniejsza niż 10mV.
Produkty posiadają certyfikaty UN38.3 (certyfikat bezpieczeństwa lotniczego), CE (dostęp do Unii Europejskiej), RoHS (brak substancji niebezpiecznych).
W przypadku, gdy opis kupowanego akumulatora stwierdza, że nadal działa on w tej temperaturze, pojemność spada do 50%-60% w temperaturze -20°C, jest to zalecane:
Opcjonalny elektrolit niskotemperaturowy (zwiększenie pojemności 10%-15%);
Dodanie systemu ogrzewania wstępnego (np. scenariusz magazynowania energii słonecznej).
Ochrona przed wysoką temperaturą: 55°C to górna granica robocza, należy:
Unikać bezpośredniego światła słonecznego (dodać osłonę przeciwsłoneczną w przypadku instalacji na zewnątrz);
Regularnie sprawdzaj kanały chłodzące i utrzymuj odległość między bateriami ≥ 5 cm.
Zdecydowanie zaleca się używanie oryginalnej ładowarki. Akumulator obsługuje standardowe ładowanie 1C (prąd 280A), jeśli używana jest niespecjalistyczna ładowarka, może to prowadzić do:
Ryzyko przeładowania: zbyt wysokie napięcie zwykłej ładowarki kwasowo-ołowiowej (np. 58,4 V dla akumulatora Li-ion Sainty) może spowodować zablokowanie płytki zabezpieczającej;
Utrata wydajności: niedopasowane ładowarki mogą nie być w stanie aktywować funkcji wyrównywania BMS, co skutkuje zwiększeniem różnicy napięcia między pojedynczymi jednostkami.
Zalecana konfiguracja: System 48V wykorzystujący specjalną ładowarkę 58,4V litowo-żelazowo-fosforanową, obsługa modułu Bluetooth monitorującego stan ładowania w czasie rzeczywistym.
Środki ochronne: nosić rękawice izolacyjne i okulary ochronne, używać pasujących miedzianych rzędów (w zestawie wolne złącza) w celu zmniejszenia rezystancji styku; Wymagania środowiskowe: temperatura pracy -20°C ~ 55°C, wilgotność <70%, unikać bezpośredniego światła słonecznego;
Zasady połączenia równoległego/szeregowego: połączenie równoległe wymaga tej samej pojemności ogniwa, połączenie szeregowe wymaga konfiguracji aktywnego wyrównania BMS.
P: Jak wydłużyć ogólną żywotność akumulatora?
O: Postępuj zgodnie z "teorią beczki" - regularnie sprawdzaj najsłabsze ogniwo:
Użyj woltomierza, aby co miesiąc sprawdzać stan ogniw;
Unikać częstego szybkiego ładowania (>1C) lub głębokiego rozładowania (<10%);
W przypadku scenariuszy magazynowania energii zalecamy ładowanie do 90% i rozładowywanie do 20% w celu spowolnienia degradacji.
Pojemność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej spada do 50-60% w temperaturze -20°C (około 70% dla baterii trójskładnikowych).
Jeśli napięcie całego zestawu jest niższe niż wartość nominalna lub temperatura pojedynczej jednostki jest zbyt wysoka, może to być spowodowane nieprawidłowym podłączeniem, zwarciem lub słabą spójnością ogniw.
Sugestia: Sprawdź, czy połączenie elektrod nie jest poluzowane lub odwrócone;
Użyj aktywnego modułu wyrównawczego, aby zrównoważyć napięcie ogniwa;
Wymiana monobloku z nieprawidłową wydajnością
