Jakie są różne serie akumulatorów lifepo4？

Pojazdy elektryczne i urządzenia do magazynowania energii przeżywają ostatnio rozkwit, a zasilające je akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe również znajdują się w centrum uwagi! Ale czy wiesz, że baterie litowo-żelazowo-fosforanowe występują w kilku różnych seriach, z których każda jest wykorzystywana do różnych celów? Porozmawiajmy dziś o tych popularnych!

Po pierwsze, mamy asa CATL - serię CTP. Seria ta koncentruje się na "minimalistycznym designie", pozbywając się bezpośrednio modułów baterii, dzięki czemu ogniwa można upakować bardziej kompaktowo, zwiększając wykorzystanie przestrzeni jak szalone! Weźmy na przykład akumulator CTP 3.0 Kirin. Nie tylko maksymalizuje ona zasięg jazdy, ale także ma niesamowicie wysoką wydajność rozpraszania ciepła. Zainstaluj go w pojeździe elektrycznym, a nie będziesz musiał martwić się o gwałtowny spadek zasięgu w zimie!

Bateria Blade firmy BYD jest również bardzo rozpoznawalna. Kształtuje ogniwa w cienkie i długie ostrza, dzięki czemu lepiej pasują do zestawu baterii. A jego bezpieczeństwo jest na najwyższym poziomie - nie zapala się ani nie wybucha nawet podczas testu penetracji gwoździa. Bateria Blade jest zdecydowanie ważnym powodem, dla którego nowe pojazdy BYD sprzedają się jak ciepłe bułeczki!

Gotion Warto również wspomnieć o serii JTM firmy High - Tech. Integruje ona moduł baterii i górną pokrywę zestawu baterii, ułatwiając produkcję i obniżając koszty. Dla producentów samochodów może to obniżyć koszty przy jednoczesnym zapewnieniu wydajności akumulatora, co czyni go zdecydowanie "opłacalnym wyborem"!

Następnie jest seria L600 firmy CALB, która koncentruje się na wysokiej gęstości energii. Może przechowywać więcej energii elektrycznej w tej samej objętości, dzięki czemu idealnie nadaje się do pojazdów elektrycznych, które wymagają długiego zasięgu jazdy. Seria ta ma jednak niezwykle wysokie wymagania dotyczące procesu produkcji. CALB ugruntował swoją pozycję na rynku high-end dzięki swoim silnym możliwościom technicznym.

Ponadto, EVE wprowadziła również własną serię akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych. Włożyli oni wysiłek w technologię szybkiego ładowania, osiągając "10 minut ładowania dla 100-kilometrowego zasięgu". Dla zapracowanych pracowników biurowych lub spieszących się kierowców na długich dystansach to po prostu ratunek!

REPT wyróżnia się również w dziedzinie baterii litowo-żelazowo-fosforanowych. Od stycznia do października 2024 r. wolumen instalacji akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych zajął siódme miejsce. Jego technologia "najwyższego poziomu" jest dość potężna i wzmacnia ogniwa zasilające. W systemie LFP gęstość energii objętościowej może osiągnąć 450 Wh / l, a w systemie NCM nawet 650 Wh / l. Charakteryzuje się również bardzo szybkim ładowaniem 2-4C i wysokim poziomem bezpieczeństwa bez zagięć w kształcie litery U. Opierając się na tych zaletach, zapewnia klientom nową równowagę między wysoką gęstością energii, szybkim ładowaniem i wysoką mocą, a także zapewnia podwójnie doskonałe rozwiązanie "wysokie bezpieczeństwo + długa wytrzymałość", które jest szeroko stosowane w wielu dziedzinach energetyki, takich jak samochody osobowe i pojazdy użytkowe.
Svolt również nie należy lekceważyć. Wprowadziła na rynek serię akumulatorów z krótkimi nożami, które wywołały falę na rynku. Weźmy jako przykład Tank L600. Personel badawczo-rozwojowy włożył wiele wysiłku w elektrolit i wykorzystał rozpuszczalniki o niskiej lepkości, aby poprawić płynność i przewodność w środowiskach o niskiej temperaturze poniżej zera, skutecznie rozwiązując problem znacznego spadku żywotności baterii w zimie z powodu niskich temperatur. Ponadto do elektrolitu dodawane są dodatki funkcjonalne. Po pierwszym naładowaniu elektroda ujemna akumulatora litowo-jonowego przechodzi reakcję polimeryzacji, tworząc stałą warstwę ochronną. Warstwa ta może również pozostać stabilna w wysokich temperaturach i nie ulega rozkładowi, co znacznie poprawia bezpieczeństwo i żywotność akumulatora w środowiskach o wysokiej temperaturze. Jednocześnie bateria Tank przyjmuje "długą i cienką" konstrukcję strukturalną. W porównaniu z tradycyjnymi bateriami, w przypadku uszkodzenia zewnętrznego (takiego jak akupunktura), generuje mniej ciepła z powodu zwarć, szybciej rozprasza ciepło i nie powoduje nagłych skoków temperatury i pożarów. Ponadto Svolt wprowadził również na Global Partner Summit 2024 szybko ładującą się baterię litowo-żelazowo-fosforanową "Tanknife" 5C. Może naładować baterię z 10% do 80% w 10 minut. Rozpoczęcie masowej produkcji planowane jest na grudzień. Taka prędkość to po prostu ogromne przyspieszenie ładowania pojazdów elektrycznych!
Różne serie akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych są jak sportowcy o różnych specjalizacjach. Niektóre są bardzo wytrzymałe, inne szybkie, a jeszcze inne bardzo stabilne. Zaspokajają różnorodne potrzeby pojazdów elektrycznych, stacji magazynowania energii, elektronarzędzi itp. Następnym razem, gdy będziesz kupować samochód lub wybierać power bank, będziesz mieć większą wiedzę i wybierzesz produkt, który najbardziej Ci odpowiada!