Какие разные серии аккумуляторов lifepo4 существуют?

В последнее время электромобили и устройства для хранения энергии переживают бум, и литий-железо-фосфатные батареи, питающие их, также находятся в центре внимания! Но знаете ли вы, что на самом деле литий-железо-фосфатные батареи бывают нескольких серий, каждая из которых используется для различных целей? Давайте поговорим об этих популярных сериях сегодня!

Во-первых, это козырь CATL - серия CTP. Эта серия ориентирована на "минималистичный дизайн", избавляясь непосредственно от батарейных модулей, чтобы элементы можно было упаковать более компактно, что значительно увеличивает эффективность использования пространства! Возьмем, к примеру, батарею CTP 3.0 Kirin. Она не только увеличивает запас хода, но и обладает безумно высокой эффективностью теплоотвода. Установите ее в электромобиль, и вам не придется беспокоиться о том, что зимой запас хода резко сократится!

Батарея-лезвие BYD также очень узнаваема. Она формирует элементы в виде тонких и длинных лезвий, что позволяет им более аккуратно размещаться в батарейном блоке. А его безопасность на высшем уровне - он не загорается и не взрывается даже во время испытания на проникновение гвоздя. Батарея-лезвие - определенно одна из причин, по которой новые энергетические автомобили BYD продаются как горячие пирожки!

Готион Стоит также упомянуть серию JTM компании High Tech. Она объединяет в себе модуль батареи и верхнюю крышку аккумуляторного блока, что упрощает производство и снижает затраты. Для автопроизводителей она позволяет сократить расходы, обеспечивая при этом производительность батареи, что делает ее однозначно "экономически эффективным выбором"!

Также есть серия L600 от CALB, которая ориентирована на высокую плотность энергии. Она может хранить больше электроэнергии в том же объеме, что делает ее идеальной для чисто электрических автомобилей, которым требуется большой запас хода. Однако эта серия предъявляет чрезвычайно высокие требования к производственному процессу. Благодаря своим мощным техническим возможностям компания CALB прочно закрепилась на рынке электромобилей высокого класса.

Кроме того, EVE также выпустила собственную серию литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Они приложили усилия к технологии быстрой зарядки, добившись "10 минут зарядки для 100-километрового диапазона". Для занятых офисных работников или спешащих на дальние расстояния водителей это просто спасение!

REPT также блистает в области литий-железо-фосфатных батарей. С января по октябрь 2024 года компания занимает седьмое место по объему установки литий-железо-фосфатных батарей. Его технология "высшего уровня" является довольно мощной и расширяет возможности силовых элементов. При использовании системы LFP объемная плотность энергии может достигать 450 Вт-ч/л, а при использовании системы NCM - 650 Вт-ч/л. Кроме того, она обладает сверхбыстрой зарядкой 2-4C и высокой безопасностью без U-образных изгибов. Опираясь на эти преимущества, он предоставляет клиентам новый баланс высокой плотности энергии, быстрой зарядки и высокой мощности, а также обеспечивает двойное превосходное решение "высокая безопасность + длительная выносливость", которое широко используется во многих областях энергетики, таких как легковые и коммерческие автомобили.
Свольт не стоит недооценивать. Она выпустила серию аккумуляторов для коротких ножей, которая вызвала волны на рынке. Возьмем, к примеру, Tank L600. Сотрудники отдела исследований и разработок приложили много усилий к электролиту и использовали маловязкие растворители для улучшения текучести и проводимости в условиях отрицательных температур, эффективно решая проблему значительного сокращения срока службы батареи зимой из-за низких температур. Кроме того, в электролит добавляются функциональные добавки. При первой зарядке отрицательный электрод литий-ионного аккумулятора подвергается реакции полимеризации с образованием твердой защитной пленки. Эта пленка сохраняет стабильность при высоких температурах и не разлагается, что значительно повышает безопасность и срок службы батареи в условиях высоких температур. В то же время батарея Tank имеет "длинную и тонкую" конструкцию. По сравнению с традиционными батареями, при внешних повреждениях (например, при иглоукалывании) она выделяет меньше тепла из-за короткого замыкания, быстрее рассеивает тепло и не вызывает резких скачков температуры и возгораний. Кроме того, на Глобальном партнерском саммите 2024 компания Svolt представила быстрозаряжаемую литий-железо-фосфатную батарею 5C "Tanknife". Она может заряжать батарею от 10% до 80% за 10 минут. Планируется, что массовое производство начнется в декабре. Такая скорость - просто огромное ускорение для зарядки электромобилей!
Различные серии литий-железо-фосфатных батарей похожи на спортсменов с разными специализациями. Некоторые из них обладают высокой выносливостью, некоторые - скоростью, а некоторые - высокой стабильностью. Они отвечают разнообразным потребностям электромобилей, станций хранения энергии, электроинструментов и т.д.! В следующий раз, когда вы будете покупать автомобиль или выбирать пауэрбанк, вы будете более осведомлены и сможете выбрать тот продукт, который подходит именно вам!